汽车站查询

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  • http://dy.api.duominuo.com/pdc?partnerId=合作商号&token=密钥&apiId=73&name=汽车站&province=&city=厦门&area=湖里&pn=0&rn=3&fields=
  • 请求参数
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    • partnerId
    • string
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    • string
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    • int
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    • string
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    • 必填
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    • string
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    • string
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  • json返回示例
  • {
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                        "city": "厦门",
                        "area": "湖里",
                        "intro": "   高崎汽车站位于厦门市中埔路附近。   建筑造型清新亮丽,精致得如同一栋欧式别墅……如果只看外观,很难猜出这是一个车站。昨日记者走访刚刚建成的高崎站,这个由老旧货站改造而成的崭新小站,预计在春运期间发挥功用,分流岛内车站的客流。   从厦门市铁路建设指挥部获悉,动车开通后,厦门汽车站客流猛增,日发送量达到6万多人次,预计明年春运,日发送量将突破10万人次,厦门站面临严峻考验。为搞好明年铁路春运,我市未雨绸缪,启动了春运各项准备工作。  据悉,高崎站是随福厦铁路建设同步建设的一个新车站(对旧高崎站进行改扩建),总建筑面积1300平方米,设3个站台,该站小时最高聚集人数200人。记者昨日在现场看到,站内所有设备都已经安装到位,除了站内的电子检票口、座椅外,电子提示板、广播系统也已经投用,仅剩下站后的停车场目前还没有完工。  目前高崎站配套的公交场站、道路标识等正在完善之中,将为春运旅客乘车提供方便。   配套设施   厦门中埔:台湾水果集散大平台  厦门台湾水果销售集散中心一楼展示厅正式营业,来自台湾几十家农会、农业企业的产品入驻,这个展示厅成为一个对台农业招商的平台。  给台湾农民“安家”  台湾农产物流协会理事张至强   原来在台湾从事百货业,近年涉足农产品物流,并组织了多批台湾农民来大陆参展,他对“平台”一词有着深刻的理解。   张至强说,在台湾,供、销之间有农会、合作社等桥梁,而台农来大陆后,受到台当局政策限制,“桥梁”没及时跟过来,台农做起市场来力不从心。   以往张至强每次组织台湾农民来大陆参展,由于台农在大陆没一个固定落脚处,展前“仓促成军”,展   一列动车驶过高崎汽车站[1]后“作鸟兽散”,展销卖不完的产品再运回台湾,参展者就像无根浮萍一样,漂来漂去。   自从厦门建立了台湾水果销售集散中心,张至强的心总算安定下来,台湾农民初来大陆,也不用担心放眼四处“茫茫然”了,入驻中心的台湾农民及农产品经销商可以自行组织起来,参加各地展销了。  南投县农业合作社联合社厦门经销处执行总监赵云台介绍,在中心设立经销点不是为了做厦门市场,而是要以此为中转地做全国市场,多往全国各地展销,多邀请各省人员前来参观,这是一个长期累积的过程。   网络化远程交易台果   厦门台湾水果销售集散中心董事长李至强称,中埔之所以成为全国唯一的台果集散中心,一是厦门最靠近台湾,并且厦金航线是最便捷的两岸航线,利于把台湾水果农产品集结起来;二是中埔市场靠近高崎机场和319国道,距离码头3公里,交通四通八达,利于把台湾水果农产品分销全国各地。   去年中埔市场的各类水果交易量达到14万吨,销售旺势能够带动台果走遍大江南北,因此自去年在大陆首先设立台湾水果专区以来,台湾农民、农会、农企纷纷申请入驻,最终促成了该市场成为大陆第一个台果销售集散中心。   按照国台办领导“建成全国最大、最具规模的台果销售集散中心”的要求,中心采取“台商直销”和“分区销售”模式,即台湾水果只能由台商经销,台湾水果要与台农在大陆种植的水果隔开销售,以保证台湾农民和经销商的利益。  除了“台商直销”和“分区销售”,中心另一个正在探索的经验,就是改变传统的摊位制,引入网络交易模式,由集散中心统一经营、统一结算,供货商每天报备供货情况,由中心按订单发货到全国各地。   传统的摊位制,就像摆大排档,也称“档口制”,店面一间挨一间,这种交易模式效率低,适合成交量小的现场买卖,而销售集散中心的最重要功能是中转,“档口制”显然不适合大批量货物中转。  李至强董事长介绍,网络交易是中心今后的发展方向,台湾水果农产品进入中心后,其品种、数量、价格、进入时间等信息马上输入中心网站,客户从网站上选择了要购买的产品后,把货款打入中心专用帐户,中心同时发货。买卖结算清楚后,由供货商与中心结算。  台湾水果农产品的保鲜要求高,因此要求中心“集”要快,“散”也要快,网络交易在最大程度上畅通了资金流、物流,将是中心今后的主要交易模式。   高崎附近公交车站点   春运期间,125路(梧村车站—高崎汽车站)将重点配合“高崎站客车停靠时刻表”安排首班、末班时间。公交集团还将临时开通一条由高崎汽车站至原埔仔(高崎汽车站)公交站的接驳线,方便到站旅客转乘其他公交线路。  途经原埔仔(高崎汽车站)公交站的14条公交线路(125路、27路、44路、651路、655路、658路、659路、756路、940路、950路、954路、957路、959路、953路)将加密运营班次,及时疏运旅客。为保障火车首班5:07的到站旅客及时疏运,春运期间5条线路(27路、44路、940路、957路、959路),每日5:30在埔仔站(往梧村汽车站、岛内方向)候客。",
                        "phone": "0592-5743522",
                        "address": "福建省厦门市湖里区埔仔社"
                    },
                    {
                        "name": "厦门马垅长途汽车站",
                        "province": "福建",
                        "city": "厦门",
                        "area": "湖里",
                        "intro": "厦门汽车站 售票营业时间表.   湖滨长途汽车站 6:00——22:55   松柏长途汽车站 6:00——22:00   梧村长途汽车站 6:00——21:30   集美长途汽车站 6:30——22:30   集美长途汽车站行李房 7:00——21:00   机场售票站 7:00——20:40   杏林特运客货运有限公司 6:30——23:20   同安长途汽车站 6:50——20:30   轮渡票务中心 7:00——22:00 小件寄存须知 1.旅客寄存小件物品,10千克以下(含10千克)每件每天收取保管费1元,10千克以上的每件每天收取保管费2元,凭牌领取寄存物品。 2.机密文件、武器弹药、贵重物品、易燃品、爆炸品、有毒品、腥、腐、鲜活物品及有(无)价证券和政府明令禁品等不予寄存。 3.旅客的物品在寄存过程中发生损坏、丢失等情况,参照行包事故处理办法进行处理。 4. 寄存物品自寄存之日起,逾期三个月无人认领时,按无人认领处理;容易变质的物品,车站可酌情处理。",
                        "phone": "0592-5701111",
                        "address": "福建省厦门市湖里区马垅长途客运站"
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